A pesar de que el mercado automotriz mexicano mostró un crecimiento del 0.95 % en las ventas de vehículos ligeros durante los primeros cinco meses de 2025, General Motors (GM) y Stellantis registraron una desaceleración en su desempeño comercial y productivo, según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
Stellantis, que cuenta con operaciones en Coahuila, reportó una caída del 8.5 % en sus ventas nacionales, pasando de 122,243 unidades vendidas en el mismo periodo de 2024 a 111,878 unidades este año. Esta reducción contrasta con la tendencia general del sector, que ha mantenido un leve pero sostenido avance.
Por su parte, General Motors, que opera plantas en Ramos Arizpe y Saltillo, también experimentó bajas en ventas, producción y exportaciones, afectando especialmente la producción de modelos como la Jeep Blazer, Blazer EV y Equinox EV. En mayo de 2025, por ejemplo, se ensamblaron solo 2,038 unidades de la Blazer, frente a las 2,763 del mismo mes del año anterior. En el caso de la Blazer EV, la caída fue aún más pronunciada: de 3,685 unidades en mayo de 2024 a apenas 918 este año.
Asimismo, Stellantis redujo la producción de su modelo ProMaster en la planta de Saltillo, con solo 5,643 unidades fabricadas en mayo, comparadas con 7,776 en el mismo mes de 2024. El acumulado enero-mayo de 2025 también reflejó una baja ligera respecto al año anterior.
Estas cifras apuntan a un escenario mixto para la industria automotriz: mientras el panorama nacional mantiene señales de recuperación, empresas clave como GM y Stellantis enfrentan retos que podrían estar vinculados a la transición hacia vehículos eléctricos, ajustes en las cadenas de suministro o estrategias comerciales específicas.
