**Gobierno descarta retirar contrato mientras usuarios enfrentan fallas en cobertura, tiempos de espera y saturación
Aguascalientes, Ags. A pesar de las constantes quejas ciudadanas por deficiencias en el transporte público, la Agencia de Movilidad del Estado confirmó que no se contempla la cancelación de la concesión actual, apostando por mantener el modelo vigente bajo un esquema de coordinación con la empresa operadora.
El titular del organismo, Ricardo Serrano Rangel, aseguró que no existe discusión sobre la rescisión del contrato y que la estrategia del gobierno se centra en reforzar el servicio mediante la intervención complementaria de la propia agencia en rutas y horarios con mayor demanda. Sin embargo, para miles de usuarios, el problema no es la falta de coordinación, sino la calidad del servicio que diariamente enfrentan.
Actualmente, el sistema opera con alrededor de 415 unidades, cifra que se busca incrementar con la incorporación de 100 autobuses adicionales, principalmente para atender la zona oriente de la ciudad. No obstante, especialistas advierten que el aumento de unidades no garantiza por sí mismo una mejora si no se atienden problemas estructurales como rutas mal planeadas, tiempos prolongados de espera y saturación en horas pico.
El funcionario adelantó que también se analiza la implementación de unidades articuladas en vialidades como el Tercer Anillo, aunque esta decisión dependerá de la demanda y de estudios técnicos aún en proceso.
En materia de modernización, el gobierno estatal firmó un memorando de entendimiento con la empresa BYD México para evaluar la viabilidad de introducir transporte eléctrico. Hasta el momento, solo se encuentran en prueba tres unidades eléctricas y se contempla la posible incorporación de autobuses híbridos en la ruta 50, sin que exista aún un proyecto definido.
Para diversos sectores sociales, estas acciones resultan insuficientes frente a un sistema que continúa presentando fallas. Señalan que mientras se anuncian proyectos a futuro, los usuarios siguen enfrentando servicio irregular, unidades saturadas y largas esperas, lo que evidencia una desconexión entre la planeación oficial y la realidad cotidiana.
La llegada de las 100 nuevas unidades está prevista para junio, con inicio de operaciones en julio; sin embargo, su implementación dependerá de la integración tecnológica, sistemas de cobro y logística operativa. Mientras tanto, el cuestionamiento central persiste: si el modelo actual no ha resuelto los problemas del transporte, mantener la concesión sin cambios profundos podría prolongar las deficiencias que afectan a miles de usuarios en Aguascalientes.
